По слухам,Changan планировала привезти в Россию седан Eado официально, но пока этого не случилось за поставку авто отвечают дилеры в частном порядке. Так, один из них привез электрическую версию, которая, исходя из размеров и характеристик, является аналогом (и, следовательно, конкурентом) собираемому в Липецке седану Evolute i-Pro.
Changan Eado EV300 оснащен единственным электромотором мощностью 163 л.с., привод – передний. Запас хода составляет 405 км. Габариты седана – 4710 х 1820 х 1505 мм, колесная база – 2700 мм. В оснащении – светодиодная светотехника, климат- и круиз-контроли, кожаный салон. Установленная дилером цена – 3 млн рублей.
Eado EV300 – это самая дорогая версия седана. Дешевле – обычные авто с ДВС. В базе у бензинового Eado атмосферный двигатель объемом 1,6 л мощностью 128 л.с. и 5-ступенчатая МКПП, а в топовой версии – 160-сильный двигатель объемом 1,4 л и 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Именно бензиновые Eado, по слухам, и должны были прописаться в российской гамме Changan.