Компания Aito подтвердила начало крупномасштабных поставок новейшего кроссовера Aito M9, а также опубликовала фотографии, демонстрирующие ряды автомобилей Aito M9, ожидающих погрузки на автовозы. Любопытно, что все они выполнены в одинаковой цветовой гамме: синяя нижняя часть кузова и серая крыша.
Aito — это результат сотрудничества компаний Seres и Huawei. Seres производит автомобили, а китайский гигант электроники Huawai предоставляет комплексные интеллектуальные автомобильные решения через альянс Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA). Компания Seres под брендом Aito стала первым производителем, присоединившимся к HIMA, а Huawei обеспечивает как экосистему кабины через ОС Harmony, так и систему автономного вождения. Huawei продаёт линейку Aito в своих собственных магазинах.
Первоначально доставка будет приоритетной для клиентов, которые забронировали автомобиль до пресс-конференции 26 декабря прошлого года, когда автомобиль был представлен, а другие клиенты получат автомобили с мая.
Huawei заявляет, что Aito M9 является аналогом и конкурентом BMW X7 и Mercedes-Maybach GLS. В Китае же новинка составит конкуренцию крайне популярным Li Auto L8 и L9. Размеры составляют 5230 × 1999 × 1800 мм, при этом колёсная база составляет 3110 мм, что делает его большим внедорожником. Всего покупателям доступны четыре модели по цене от 65 800 до 79 100 долларов.
Huawei Aito M9 доступен в гибридном и электрическом вариантах. Чисто электрическая версия получила компоновку с общей мощностью 390 кВт, она оснащена аккумуляторной батареей ёмкостью 100 кВт·ч и предлагает запас хода только на электричестве 630 км.
Модель с увеличенным запасом хода оснащена бензиновым мотором 1,5 л с максимальной мощностью 112 кВт и двумя электродвигателями. Версия с аккумулятором ёмкостью 52 кВт·ч имеет запас хода 1402 км в условиях эксплуатации CLTC, а запас хода на чисто электрическом ходу достигает 275 км. Версия с аккумулятором на 42 кВт·ч предлагает запас хода 1362 км, а на чистом электричестве машина проедет 225 км.
Внутри автомобиль шестиместный по схеме 2 + 2 + 2. Спереди водитель получает 75-дюймовый HUD дополненной реальности и 12,3-дюймовый приборный дисплей. Также имеется основной 15,6-дюймовый информационно-развлекательный экран, а у переднего пассажира есть собственный 16-дюймовый экран. ОС Harmony обеспечивает работу системы.