Как рассказал исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов, на складах автодилеров и дистрибуторов китайских авто в России скопилось 175 тыс. нераспроданных автомобилей.
«По 2022 году был дефицит, машин не хватало. Сейчас мы видим, что начиная практически с лета этого года уровень продаж стал меньше, чем суммарно поставки и производство. Это то, что накапливается на складах дистрибуторов и дилеров», — отметил Сергей Удалов. По словам исполнительного директора «Автостата», в ближайшие месяцы будет идти активная борьба за реализацию запасов.
Но 175 тыс. машин — это много или мало? Ответ на этот вопрос даёт статистика. По данным «Автостата», за 10 месяцев текущего года в России было продано 406,5 тыс. автомобилей. То есть запас на складах — примерно на 2,5 месяца реализации.
Президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин не считает, что в сложившейся ситуации цены существенно снизятся. «Производитель вместе с дилером могут дать скидку максимум 10–15%, это порядка 300 тыс. руб. То есть всё равно цена с 3 млн до 2 млн руб. не упадёт за счёт этой скидки. Машина всё равно бюджетной не станет», — сказал он.
Однако сейчас, в преддверии Нового года, на рынке появились очень щедрые предложения. Например, при приобретении нового Tank 500 дилеры готовы уступать 700 тыс. рублей — и это притом, что недавно внедорожники Tank впервые подешевели в России.