Спустя совсем немного времени после перезапуска производства Lada Vesta в текущем году инсайдеры начали отмечать складирование некомплектных автомобилей на территории предприятия. Информаторы сообщали, что в какой-то момент на территории завода хранилось более 12 тыс. некомплектных авто. Сейчас первый исполнительный вице-президент по стратегии и техническому развитию АвтоВАЗа Евгений Шмелёв признал, что проблема действительно была.
«Так или иначе, мы вынуждены производить в том числе и некомплектные автомобили, которые хранятся на площадках АвтоВАЗа и у дилеров. В пике это даже превышало 15 тысяч, потому что, если посмотреть сверху с «высотки» [здание заводоуправления] на наши площадки, всё заставлено автомобилями. Сейчас потихонечку, тьфу-тьфу-тьфу, стали подчищать к концу года, но опять же благодаря тому, что высвободились люди, работавшие в две смены по «Весте» и есть возможность этим заниматься», — сказал Евгений Шмелёв во время выступления на «Баркамп-2023». Фактически он подтвердил то, о чём много раз писали инсайдеры паблика Avtograd News.
А ещё Евгений Шмелёв признал, что производственные паузы возникали из-за нехватки комплектующих. По сего словам, из-за дефицита компонентов АвтоВАЗ был вынужден временно снижать объёмы выпуска более насыщенных версий. При этом нужно отметить, что кнопки управления круиз-контролем в Lada Vesta NG по-прежнему не работают. Нет в машине и климат-контроля.