Может ли простое офисное кресло сравниться по удобству со специальными игровыми? Об этом мы узнаем, протестировав эргономичную модель Evolution Exo F1.
Она сразу привлекла наше внимание дизайном, который впишется как в рабочий опенспейс, так и в обстановку домашнего кабинета. А какие у него настройки, сколько оно весит и насколько просто его собрать — опишем в статье.
Характеристики
| Производитель | Evolution |
|---|---|
| Модель | Exo F1 |
| Тип | эргономичное офисное кресло |
| Страна производства | Китай |
| Гарантия | 1 год |
| Срок службы* | 3 года |
| Тип механизма | синхромеханизм наклона с 4-уровневой блокировкой и слайдером сиденья |
| Газлифт | 3 SGS BIFMA |
| Класс газлифта | 3 |
| Материал спинки | дышащая нейлоновая сетка |
| Материал сиденья | ткань и пена высокой плотности |
| Материал крестовины | алюминий |
| Подголовник | сетчатый с регулировкой высоты и угла наклона |
| Поясничная поддержка | регулируемая |
| Подлокотники | пластиковые, регулируемые (3D) |
| Ролики | полиуретановые, 60 мм |
| Максимальная нагрузка | до 150 кг |
| Регулировка наклона спинки | 90°—135° |
| Регулировка подголовника | в трех направлениях |
| Регулировка глубины сиденья | есть |
| Регулировка высоты спинки | есть |
| Фиксация в наклонном положении | есть |
| Ширина спинки | 52 см |
| Высота спинки | 67—75 см |
| Ширина сиденья | 52 см |
| Ширина кресла | 68 см |
| Глубина сиденья | 51 см |
| Высота опоры | 46—56 см |
| Общая высота | 116—138 см |
| Вес | 19,5 кг |
| Розничные предложения | в районе 15-20 тысяч рублей на момент подготовки обзора |
* Вопреки распространённому заблуждению, это не срок, через который устройство обязательно сломается. Однако по истечении этого срока производитель перестаёт нести какую-либо ответственность за его работоспособность и имеет право отказаться его ремонтировать, даже за плату.
Комплектация
Кресло поставляется в разобранном виде. Оно упаковано в большую картонную коробку, на передней стороне которой мы видим векторное изображение нашей модели. Здесь же производитель перечисляет основные достоинства Exo F1: среди них синхромеханизм наклона с четырехуровневой блокировкой и слайдером сиденья, гибкая поясничная поддержка, алюминиевая крестовина, регулируемые в трех плоскостях подлокотники и 60-миллиметровые ролики из полиуретана.
Также упомянуты на упаковке материал спинки (дышащая нейлоновая сетка) и сиденья (ткань и пена высокой плотности). На обратной стороне упаковки та же информация продублирована на английском языке, а на боковых содержится информация о производителе и импортере.
Вскрыв коробку, внутри мы обнаружили:
- спинку
- сиденье
- подголовник
- пятилучевую крестовину
- пять опорных роликов
- механизм газового лифта
- механизм качания с ручками
- два подлокотника в сборе
- комплект метизов для сборки
- нитяные хозяйственные перчатки
- руководство пользователя
Все мягкие детали — спинка, сиденье и подушки — запаяны в толстый полиэтилен. Выступающие детали заботливо обернуты пористым материалом, исключающим повреждения. Комплект винтов — в блистере, а два шестигранных Г-образных ключа запакованы отдельно.
На первый взгляд
Evolution Exo F1 поставляется в разобранном виде. Прежде чем приступить к его сборке, мы, как обычно, рассмотрим все детали по отдельности.
Обивка сиденья кресла выполнена из синтетической ткани, характерной для офисной мебели, — практичной, износостойкой и легко чистящейся.
Эту модель производитель предлагает в двух цветовых решениях — черном, как на наших фотографиях, и сером.
Сиденье у Evolution Exo F1 простое, без боковой поддержки. Материал обивки — ткань, наполнитель — пена высокой плотности.
Основание сиденья — пластиковое. На нижней стороне расположены отверстия с впрессованными металлическими гайками: они предназначены для крепления механизма качания и подлокотников.
Заметно изогнутая спинка также сделана из пластика, на который натянута синтетическая дышащая сетка. В средней части размещен регулируемый поясничный упор из мягкого материала.
Обивка съемного подголовника сделана из такой же сетки, что и у спинки. Конструкция снабжена механизмом регулировки высоты и наклона.
Механизм качания позволяет зафиксировать наклон сиденья в трех положениях. У него есть слайдер для изменения вылета сиденья относительно спинки.
Подлокотники целиком выполнены из пластика и регулируются в трех плоскостях.
Пятилучевая крестовина — алюминиевая: это делает конструкцию надежной и легкой.
Пять двойных полиуретановых роликов диаметром 60 мм легко катаются по любым поверхностям.
В конструкции используется газлифт третьего класса с металлическим полированным корпусом. Максимальная допустимая нагрузка на кресло —150 кг.
Итак, приступим к сборке. Распаковываем ролики и вставляем их оси в посадочные отверстия крестовины, что требует некоторого усилия. Затем переворачиваем конструкцию и вставляем в центральное отверстие патрон газлифта.
Вскрываем блистер с крепежными винтами и достаем из отдельного пакета два шестигранных Г-образных ключа, которые подходят ко всей фурнитуре. Однако процесс сборки окажется проще и быстрее, если воспользоваться шуруповертом с соответствующими битами. Мы поступили именно так.
Винтами черного цвета, помеченными на блистере «Long», мы прикручиваем к сиденью пластиковые подлокотники. Их овальные отверстия позволяют дополнительно отрегулировать разлет конструкции в пределах около 30 мм — полностью затягивать эти винты лучше в последнюю очередь.
Четыре винта с названием «Short» на упаковке предназначены для крепления механизма качания. Их можно сразу затягивать до упора.
Три винта под названием «Big» подходят для фиксации спинки на механизме качания. Четвертый в блистере — запасной.
Еще два длинных черных винта фиксируют подголовник.
В последнюю очередь переворачиваем собранное кресло и совмещаем шток газлифта с отверстием механизма качания.
Весь процесс занимает не больше десяти минут и вполне может выполняться в одиночку: этому способствуют сравнительно небольшой (менее 20 кг) вес конструкции и понятная схема сборки, приложенная к изделию.
Инструкция
Комплект документации представляет собой два листа А4, сложенных пополам и вложенных один в другой.
На первом листе производитель приводит инструкцию по сборке, снабженную понятными и подробными иллюстрациями. На втором листе — краткое руководство по настройке кресла.
Управление
У Evolution Exo F1 множество настроек под любые потребности офисного работника, который проводит большую часть времени за компьютерным столом.
Механизм качания снабжен двумя ручками. Первая, плоская, отвечает за угол наклона. У этой модели он устанавливается в одном из четырех фиксированных положений и позволяет откинуть спинку до 130°. Эта же ручка управляет высотой кресла. Диапазон регулировки газлифта составляет около 9 см, что обеспечивает установку сиденья на высоте 44—53 см от пола.
Круглая ручка предназначена для регулировки вылета сиденья: его можно сдвинуть относительно спинки вперед примерно на 6 см.
Пластиковые подлокотники можно установить относительно сиденья под углом около 20° — положительным или отрицательным.
Клавиша на наружной стороне стоек подлокотников управляет их высотой и помогает выбрать наиболее комфортное положение — от 18 до 26 см над сиденьем.
Подголовник можно оставить вплотную к спинке или поднять его на 6 см над ней.
Механизм подголовника позволяет отрегулировать его наклон в одном из трех фиксированных положений.
Для регулировки поясничного упора служит пластиковое колесо на тыльной стороне спинки.
Регулируемый вылет мягкой поясничной подушки составляет приблизительно 5 см.
Все узлы работают четко, без лишних люфтов и не требуют усилий при подгонке. Единственное исключение — механизмы регулировки высоты спинки и подголовника, для установки которых придется применить силу. Однако это, по нашему опыту, пользователь будет делать не каждый день.
Эксплуатация
Ролики Evolution Exo F1 тугие ровно настолько, чтобы не позволять креслу кататься самостоятельно. Для его перемещения надо приложить легкое усилие, поэтому резко встать или сесть вполне безопасно: не откатится. Эта модель отлично ездит по ровному полу и преодолевает невысокие пороги, однако через более существенные препятствия его лучше переносить.
Благодаря алюминиевой крестовине и пластиковому основанию сиденья общий вес конструкции сравнительно невелик: почти на 10 кг меньше рассмотренного нами не так давно игрового кресла Legend Grey этого же производителя.
Основная часть сиденья широкая и плоская, здесь нет никаких специальных выступов и углублений. Поэтому на нем можно располагаться в наиболее комфортной позе и менять ее, как только понадобится. Элементы боковой поддержки бедер и спины в этой модели также отсутствуют: мы имеем дело с традиционной «офисной» посадкой.
Несмотря на очевидно рабочее предназначение, Evolution Exo F1 позволяет комфортно откинуться: максимальный наклон спинки составляет 135°. Зафиксировать механизм качания можно в одном из четырех предустановленных положений. Этого диапазона настроек вполне достаточно, чтобы выбрать наиболее удобное для спины положение.
Качается кресло плавно и не теряет устойчивости. С максимально опущенной спинкой пользователь может даже полулежать, если правильно отрегулирует высоту сиденья. Поскольку специальной подставки для ног здесь нет, важно, чтобы ступни плотно стояли на полу, а край подушки не пережимал под коленями.
В этой модели можно принять во внимание соотношение веса пользователя и силы, которую он тратит на раскачивание. Чтобы изменить усилие качания, под сиденьем есть специальная ручка.
Конструкция спинки, снабженной регулировкой высоты и вылета поясничного упора, позволяет подогнать кресло под любой рост. Этому помогает и широкий диапазон настроек высоты подголовника. Возможность же регулировки наклона добавляет комфорта шее. Сетчатая обивка прекрасно вентилируется — пользователи, работающие в «жарких» помещениях, это оценят.
Диапазона вылета газлифта также достаточно для взрослого пользователя любого роста, а его жесткость мы оценили бы как среднюю. В конструкции, напомним, использован газовый лифт 3-го класса, подразумевающий нагрузку до 150 кг.
Удобные и практичные пластиковые подлокотники обеспечивают надежную поддержку локтям и дают широкие возможности для настроек.
Уход
Каких-либо особенных рекомендаций по уходу производитель в документации не приводит. Единственный совет — при необходимости протирать ткань влажной тряпкой.
Не рекомендуется использовать кресло в местах с повышенной влажностью или вблизи мощных нагревательных приборов.
Производитель советует также избегать контакта сетки с острыми и режущими предметами.
Наши измерения
Сиденье может изменять высоту в диапазоне от 44 до 53 см. Спинка наклоняется от 90 до 135 градусов. Подлокотники поднимаются и опускаются в диапазоне от 18 до 26 см над сиденьем. Они сдвигаются вперед и назад в пределах 6 см и могут поворачиваться наружу и внутрь от параллельного положения на 30°.
Ширина подлокотников — от 8 до 9 см.
Ширина основной части сиденья в средней части — 51 см.
Ширина спинки в области поясничного упора составляет 42 см.
Прочие измерения размеров этой модели, указанные в технических характеристиках, нами подтверждаются.
Выводы
В эргономичном кресле Evolution Exo F1 практичные износостойкие материалы и легкость конструкции, характерные для офисной мебели, удачно сочетаются со множеством индивидуальных настроек, которым позавидует иной геймер. Помимо традиционных высоты сиденья, наклона спинки и жесткости механизма качания, у этого кресла можно настроить высоту спинки, высоту и наклон подголовника, вылет сиденья, глубину вылета поясничного упора и положение подлокотников. Рекомендуемый рост пользователя производитель не указывает, но в процессе тестирования мы убедились, что на кресле одинаково удобно расположится человек ростом от 160 до 190 см.
Эта модель выпускается в двух цветовых решениях — черном, который мы рассмотрели сегодня, и сером. Оба варианта отлично впишутся в офисный интерьер, а также будут вполне уместны в домашнем кабинете.
К недостаткам кресла мы относим разве что довольно тугие механизмы настройки высоты спинки и подголовника. Но с этими регулировками пользователю придется сталкиваться нечасто: их достаточно один раз подстроить в соответствии с ростом владельца.
Плюсы:
- большое количество регулировок сиденья, спинки и подлокотников
- легкость конструкции
- строгий внешний вид
- практичные и износостойкие материалы обивки сиденья и спинки
- невысокая цена
Минусы:
- механизмы настройки высоты спинки и подголовника оказались туговаты