Playme Lite — это видеорегистратор и радар-детектор с модулем GPS. При его тестировании мы обнаружили один минус: провод коротковат для скрытого подключения. Зато сэкономленные на штрафах за скорость деньги можно потратить на дополнительную заднюю камеру к нему.
В обзоре мы внимательно рассмотрим этот прибор и поймем, насколько он удобен, хорошо ли различает мелкие детали и как предупреждает о приближении к радару.
Характеристики
| Производитель | Playme |
|---|---|
| Модель | Lite |
| Тип | автомобильный видеорегистратор с cигнатурным радар-детектором |
| Страна производства | Китай |
| Гарантия | 1 год |
| Срок службы* | 2 года |
| Общие характеристики | |
| Экран | цветной IPS 2,31″ 320×240 |
| Управление | 5 кнопок |
| Тип крепления | быстросъемная площадка с присоской |
| Разъемы | Mini-USB |
| Носитель информации и его формат | microSDHC/SDXC Class 10, от 8 до 64 ГБ |
| Питание, потребление | от 10,5 до 18 В, до 0,5 А |
| Аккумулятор | нет |
| Габариты |
|
| Вес |
|
| Длина шнура питания | 2 м |
| Установка даты и времени | автоматически |
| Отключение экрана | выкл., 1 мин., 3 мин., автоматически |
| Автостарт при подаче питания | неотменяемый |
| Задержка перед выключением | нет |
| Обновление ПО | на сайте производителя |
| Видеорегистратор | |
| Процессор | Sigmastar MSC833x |
| Матрица | 2 Мп, КМОП |
| Объектив | угол обзора 146° |
| Экран | 2,31″, ЖК |
| Разрешение видео | 1920×1080 пикселей при 30 к/с, 1280×720 пикселей при 30 к/с |
| Кодек | H.264 |
| Индикаторы | светодиодный: запись |
| G-датчик | встроенный, настраиваемая чувствительность |
| Качество | не регулируется |
| Экспокоррекция | от -2 до +2 с шагом 1/3 |
| Формат видео | MOV (H.264) |
| Микрофон / динамик | встроенные |
| G-сенсор | встроенный |
| Резервное питание | суперконденсатор, 2,5 Ф |
| Информация на видеозаписи | |
| Дата и время | есть |
| Географические координаты | есть |
| Скорость | есть |
| Номер транспортного средства | есть |
| Топонимы | нет |
| Карта | нет |
| Радар-детектор | |
| Рабочие диапазоны |
|
| Розничные предложения |
узнать цену
|
* Вопреки распространённому заблуждению, это не срок, через который устройство обязательно сломается. Однако по истечении этого срока производитель перестаёт нести какую-либо ответственность за его работоспособность и имеет право отказаться его ремонтировать, даже за плату.
Комплектация
Видеорегистратор Playme Lite упакован в белую картонную коробку с полноцветной печатью. На верхней и боковых сторонах информации немного: логотип производителя, название модели и несколько фотографий с разных ракурсов. На одном из боков есть также QR-код, ведущий на страницу модели на сайте производителя.
Гораздо больше сведений на дне. Тут производитель перечисляет краткие технические характеристики видеорегистратора и его основные особенности: угол обзора 146°, 2,3″ TFT-дисплей, поддержка карт microSDXC емкостью до 64 ГБ, голосовое оповещение о приближении к полицейским радарам и камерам, устойчивость к низким температурам, наличие GPS-модуля, циклическая запись, суперконденсатор в качестве источника резервного питания и G-сенсор, автоматически определяющий дорожные инциденты.
Вскрыв коробку, внутри мы обнаружили:
- корпус видеорегистратора
- быстросъемное крепление с присоской
- адаптер прикуривателя с кабелем длиной 2 метра
- пару плавких предохранителей
- руководство пользователя
- гарантийный талон
На первый взгляд
Корпус видеорегистратора прямоугольный, углы передней панели скошены, боковые грани скруглены. Спереди у него объектив небольшого размера, заключенный в серебристую ромбовидную рамку.
Никаких сведений об оптических характеристиках главного рабочего органа регистратора разработчики на корпусе не приводят. Немного данных об этом и в документации: сообщается только, что угол обзора составляет 146°.
Помимо объектива на передней панели есть также приемное окно радар-детектора. Под ним — логотип производителя.
На задней, обращенной к водителю, стороне находятся IPS-экран размером 2,31″, пять кнопок управления и решетка, за которой скрывается встроенный динамик.
На верхней боковой грани размещается ответная часть быстросъемного крепления с четырьмя контактами, а снизу — вентиляционные решетки и наклейка с серийным номером.
На левой, ближней к водителю, боковой грани — гнездо карты памяти и разъемы для подключения питания и USB-камеры заднего вида. Справа — еще две группы вентиляционных решеток и отверстие кнопки сброса.
Кронштейн видеорегистратора оснащен силиконовой присоской и рычагом, прижимающим ее к стеклу. Корпус закрепляется на кронштейне пластиковой защелкой и удерживается весьма надежно: чтобы снять, приходится применять заметное усилие.
В комплект входит также адаптер питания со шнуром длиной 2 метра.
В передней части разъема прикуривателя стоит плавкий предохранитель с трудночитаемой маркировкой, а на тыльной стороне есть закрытое резиновой заглушкой гнездо для подключения второго адаптера.
Инструкция
Руководство пользователя представляет собой миниатюрную (чуть меньше формата А7) 20-страничную брошюру. Она напечатана на глянцевой бумаге с хорошим качеством полиграфии — цветные фотографии, рисунки и схемы разборчивы и легко читаются, несмотря на небольшой формат.
Начинается инструкция с подробного рассказа о мерах предосторожности при обращении с прибором и рекомендаций по правильной его установке.
Далее производитель описывает комплект поставки, сообщает его технические характеристики и описывает режимы работы прибора. Завершается руководство описанием процесса обновления базы данных радаров, встроенной в регистратор.
Крепление и подключение
Playme Lite — не только видеорегистратор, но и радар-детектор. Поэтому на его экран водителю придется смотреть куда чаще, чем при использовании более простых устройств, — даже если учесть, что он умеет предупреждать о приближении радару голосом. Так что мы, почитав инструкцию, поставили устройство перед зеркалом заднего вида — на границе солнцезащитной полосы, у блока датчика дождя.
Так экран виден хорошо, но не отвлекает от дороги и не мешает обзору. Правда, чтобы нажимать на кнопки управления, нужно слегка поворачивать зеркало заднего вида. Но на ходу этого делать обычно не приходится, а если надо поменять конфигурацию, можно этим заняться на остановке.
Поставленный так видеорегистратор довольно хорошо заметен снаружи и сам по себе, а серебристое обрамление объектива еще больше бросается в глаза.
Длина кабеля питания — всего два метра: едва хватает, чтобы протянуть его от прикуривателя вдоль передней стойки к месту установки. Если надо аккуратно и незаметно проложить шнур за накладками панели и стойки, придется его удлинять. Изолента в помощь.
Провод опциональной камеры заднего вида (купить ее надо отдельно) протягивается до места установки, а энергию для нее производитель рекомендует брать с цепи питания фонарей заднего хода. При таком подключении задняя камера активируется автоматически при включении задней передачи и выдает изображение на головное устройство.
Управление
На экране комбо-устройства довольно много информации, которую трудно воспроизвести одновременно при обычной эксплуатации, поэтому для знакомства мы приводим рисунок из руководства пользователя.
Итак, на дисплее есть индикаторы:
- Видеозаписи. Во время видеосъемки мигает, при остановленной записи отсутствует.
- Продолжительность времени записи. Первые 2 цифры («00») — минуты, последние 2 цифры («08») — секунды.
- Защита файла (индикатор блокировки текущей видеозаписи)
- Режим ночной съемки (включен режим ночной видеосъемки)
- Настройки цикла записи (1 минута, 3 минуты, 5 минут)
- Запись звука во время видеосъемки (микрофон включен, микрофон выключен)
- Статус карты памяти (нормально, повреждена, отсутствует)
- Разрешение видео (1920×1080 (FHD 1080P), 1280×720 (HD 720P))
- Настройка звукового оповещения (звук включен, звук выключен, автоприглушение звука)
- Диапазоны радара (Х, К, La, CT). Диапазон включен — зеленый, желтый, синий, красный цвет, диапазон выключен — серый цвет.
- Текущая скорость автомобиля. При скорости ниже ограничения по базе GPS показания отображаются зеленым цветом, при превышении ограничения — красным.
- Статус GPS (соединение со спутниками не установлено, соединение со спутниками установлено)
- Режим оповещения (GPS DB+RD — GPS-база данных и радар, GPS DB — GPS-база данных, RD — радар)
- Настройка чувствительности радара
При срабатывании радар-детектора или приближении к камере, информация о которой есть в базе, на экране мы видим:
- Индикацию настроек радара и видеорегистратора, статус процесса записи
- Значок типа камеры по базе данных GPS
- Индикацию ограничения скорости по базе данных GPS
- Индикацию текущей скорости, статуса GPS, режима оповещения и режима чувствительности
- Предупреждение о камерах, фиксирующих нарушения сзади («в спину»)
- Уровень мощности обнаруженного сигнала радара
- Диапазон излучения обнаруженного сигнала радара
- Название типа камеры по базе данных GPS
- Отображение текущей средней скорости движения автомобиля на участках контроля средней скорости
- Индикацию текущего расстояния от автомобиля до камеры контроля скорости
Слева от экрана расположены кнопки:
- включения и выключения: длительное нажатие включает или выключает устройство, короткое — останавливает или запускает запись видео.
- ОК: блокировка текущего видеофайла от перезаписи или удаления или снятие блокировки; в режиме конфигурации — подтверждение выбора пункта меню или значения параметра.
Кнопки справа от экрана имеют следующее назначение:
- Menu: коротким нажатием осуществляется переход в режим просмотра видеозаписей на карте памяти, длительным — вызывается меню прибора.
- Mute/Up: коротким нажатием переключаются пункты меню или увеличивается громкость звука, длительное нажатие включает и выключает звуковое оповещение или (в режиме просмотра) переключается вид с передней на заднюю камеру.
- Сh/Down: коротким нажатием уменьшается громкость звука, длительным — переключаются режимы работы радар-детектора (Город 1/Город 2/Трасса/IQ)
При выключенном экране краткое нажатие на любую кнопку активирует его.
Органы управления расположены удобно, а интерфейс вполне логичен и интуитивно понятен.
Меню конфигурации у Playme Lite поделено на пять основных разделов: функций GPS и радар-детектора, установок видео- и отдельно фотосъемки, воспроизведения и общих настроек.
Меню GPS и радар-детектора
| Параметр | Опции | Описание |
|---|---|---|
| Чувствительность | Трасса/Город 1/Город 2/IQ | выбор режима чувствительности радара |
| Настройка звука | вкл./выкл. | голосовое предупреждение о радарах и камерах |
| Режим оповещения | GPS DB, RD, GPS DB+RD | выбор источника информации о радарах и камерах |
| Х-диапазон | вкл./выкл. | включение и выключение детектирования радарных сигналов в диапазонах Х, К и сигналов комплекса Стрелка |
| К-диапазон | вкл./выкл. | |
| Стрелка | вкл./выкл. | |
| Отключение звука GPS-оповещения | 40—120 км/ч | значение скорости, после достижения которой включаются оповещения радар-детектора (по умолчанию — выкл.) |
| Допустимое превышение скорости | 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30 км/ч | допустимое значение превышения лимита скорости |
| Дальность GPS-оповещения | авто, 400, 500, 600, 700, 800, 900, 100 м | дистанция до радара |
| КСС об интервале | вкл./выкл. | оповещение о камерах контроля средней скорости |
| GPS инфо | вкл./выкл. |
Меню видеосъемки
| Параметр | Опции | Значение по умолчанию |
|---|---|---|
| Разрешение | 1080P, 720P | 1080P |
| Циклическая запись | 1 мин., 3 мин., 5 мин. | 1 мин. |
| Запись звука | вкл., выкл. | вкл. |
| Экспокоррекция | −2, −5/3, −4/3, −1, −2/3, −1/3, 0, +1/3, +2/3, +1, +4/3, +5/3, +2 | 0 |
| Калибровка парковочных линий | используется при подключении дополнительной камеры заднего вида | |
Меню фото
| Параметр | Опции | Значение по умолчанию |
|---|---|---|
| Режим фотосъемки | одиночный, 2 сек. таймер, 10 сек. таймер | одиночный |
| ISO | авто, ISO100, ISO200, ISO400, ISO800, ISO1600, ISO3200 | авто |
| Экспокоррекция | −2, −5/3, −4/3, −1, −2/3, −1/3, 0, +1/3, +2/3, +1, +4/3, +5/3, +2 | 0 |
| Контраст | −100, −90, …., 0, …. +90, +100 | 0 |
| Насыщенность | −100, −90, …., 0, …. +90, +100 | 0 |
| Резкость | −100, −90, …., 0, …. +90, +100 | 0 |
Меню воспроизведения
| Параметр | Опции | Значение по умолчанию |
|---|---|---|
| Удалить | удалить текущий, удалить все | |
| Защитить | защитить текущий, разблокировать текущий, защитить все, разблокировать все | |
| Видеозаписи | нормальные, аварийные | нормальные |
Общие настройки
| Параметр | Опции | Значение по умолчанию |
|---|---|---|
| Громкость | 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6 | 4 |
| Формат даты | год месяц день, месяц день год, день месяц год | год месяц день |
| Часовой пояс | 24 часовых пояса | GMT+3 |
| Язык | 简体中文, русский, English | русский |
| Звук клавиш | вкл., выкл. | вкл. |
| G-сенсор | выкл., высокая, средняя, низкая | низкая |
| Настройки времени | ГГГГ:ММ:ДД ЧЧ:МММ:СС | |
| Форматирование | да, нет | |
| По умолчанию | да, нет | |
| Версия ПО | версии прошивки и базы камер |
Перед первым использованием регистратора рекомендуется скачать последнюю версию базы камер, скопировать файл с расширением *.bin в корневой каталог карты памяти и включить устройство.
Обнаружив новую базу, Playme Lite копирует ее во встроенную память и, если обновление прошло успешно, удаляет файл с карты.
Базу рекомендуется поддерживать в актуальном состоянии и регулярно обновлять — от этого зависит эффективность работы радар-детектора. Желательно также проверять наличие обновлений встроенного программного обеспечения. Однако на момент создания обзора новых прошивок для нашего регистратора еще не выпускали.
Питание, нагрев
При подаче питания регистратор включается автоматически, видеозапись стартует почти мгновенно. С отключением энергии регистратор в течение нескольких секунд финализирует текущий видеофайл и выключается. При отсутствии стационарного питания прибор включить нельзя: встроенный суперконденсатор не может служить полноценной заменой аккумулятору, его хватает только на завершение записи.
Во время длительной работы корпус аппарата естественным образом нагревается, как и любой современный прибор. Мы приводим тепловизионные снимки, сделанные после часа непрерывной видеозаписи с работающим дисплеем. Питание подавалось стационарное, тестирование проводилось в комнатных условиях при температуре окружающего воздуха около 20 °C
Сильнее всего Playme Lite греется в центральной части дисплея: температура на поверхности достигает 54 °C. При работающем двигателе, когда поток охлажденного воздуха обдувает лобовое стекло и охлаждает заодно корпус, нагрев может оказаться несущественным. Но оставлять прибор работающим от автономного питания при выключенном кондиционере может быть опасно, особенно в теплое время года и в солнечную погоду.
Видеозапись
Во время записи регистратор разбивает материал на отрезки заданной длительности — от 1 до 5 минут. Данные сохраняются на карте в каталоге Normal: в подкаталоге F для основной камеры и в подкаталоге R — для задней, если таковая подключена. Видеофайлы, сохраненные по срабатыванию датчика удара или по нажатию кнопки, копируются в каталог Event.
На отформатированной карте создается также каталог Parking, но никаких сведений о режиме парковки мы не нашли ни в конфигурации устройства, ни в руководстве пользователя.
Имена файлов — формата FILEYYMMDD-HHMMSS-NNNNNNF.MOV. Таким образом, при взгляде на видеофайл с именем FILE230422-040302-000021F.MOV сразу видно: перед нами ролик, снятый 22 апреля 2023 года в 4 часа 3 минуты и 2 секунды. В последней, третьей группе цифр и букв отображаются сквозная нумерация файлов и тип камеры (F для основной, R — для опциональной задней).
Регистратор кодирует Full HD-видео кодеком AVC с максимальным битрейтом 10 Мбит/с. Его обычно хватает для преимущественно статичных сцен с размером кадра Full HD. Звук в файлах кодируется в моно ADPCM с битрейтом 256 Кбит/с.
Битрейт в записи распределяется по ключевым (I) и промежуточным (P) кадрам. Двунаправленные (B) кадры в потоке отсутствуют.
Разрешающая способность видео, снятого регистратором при хорошем свете, составляет приблизительно 750 ТВ-линий по горизонтальной стороне кадра в Full HD (1920×1080).
Для автомобильных регистраторов красота снимка и хорошая цветопередача — не главное. Конечно, из отснятого мы берем самое красивое, но, тем не менее, основной задачей остается выяснить, как устройство выполняет поставленные перед ним задачи. Поэтому во главу угла мы ставим фиксацию объектов, в том числе и небольших. Давайте посмотрим на стоп-кадры из видео, снятого в разных условиях.
В левый нижний угол кадра регистратор впечатывает дату и время. Во второй строке размещается информация о координатах и скорости машины (можно отключить в настройках). Информации о модели устройства здесь нет.
При дневном освещении номера неподвижных автомобилей на записях с регистратора хорошо читаются с расстояния до семи-девяти метров в центре кадра, а по краям поля зрения чуть поменьше — метров до шести.
Несколько хуже обстоят дела с различимостью у движущихся в попутном направлении машин: даже на небольшой (15-20 км/ч) относительной скорости они смазываются. Номера же встречных в большинстве случаев распознать практически невозможно.
Ночью расстояние, на котором можно без напряжения прочитать цифры и буквы, разумеется, существенно меньше.
Сравним несколько стоп-кадров из роликов, снятых на одном участке дороги с одного ракурса, но в разное время суток. Можно также просмотреть оригинальные видеоролики. Лучшего, чтобы познакомиться с возможностями регистратора, мы пока не придумали.
Дополнительные функции
У Playme Lite четыре режима работы радар-детектора: «Трасса», «Город 1», «Город 2» и «IQ». Различаются они используемыми диапазонами и чувствительностью приемника.
| Режим | Х | К | Стрелка |
|---|---|---|---|
| Трасса | вкл. | вкл. (высокая чувствительность) | вкл. |
| Город 1 | выкл. | вкл. (средняя чувствительность) | вкл. |
| Город 2 | выкл. | вкл. |
Режим «Трасса» рекомендуется использовать при движении по загородным шоссе и автомагистралям, так как в нем устройство обладает максимальной чувствительностью. Два городских, с высокой и средней чувствительностью, предназначены для использования в населенных пунктах с небольшим уровнем индустриальных помех.
Режим «IQ» автоматически переключает чувствительность в зависимости от движения автомобиля: если скорость ниже 60 км/ч, устанавливается режим «Город 1», при скорости от 60 до 80 км/ч — «Город 2», а выше 80 км/ч включается «Трасса».
В условиях большого города с частыми поездками по внутренним автомагистралям и протяженным набережным эта программа показалась нам наиболее удобной.
Если включена опция голосовых оповещений, Playme Lite предупреждает водителя о камерах приятным женским голосом. Такие уведомления работают, разумеется, и при выключенном экране.
Среди возможностей устройства — автоматическая защита видео от стирания при толчках и ударах. Ее обеспечивает G-сенсор. Так что если машина попадет в ДТП, ролик об этом сохранится. В настройках регистратора можно установить нужную чувствительность сенсора из трех возможных.
Уровнем по умолчанию является самый низкий, когда защита срабатывает только при сильном ударе. При максимальном ролики сохраняются даже при минимальных толчках — например, при наезде на трамвайные рельсы — и карта памяти может быстро переполниться. Именно поэтому в инструкции написано, что не стоит повышать чувствительность без необходимости.
Звук
Звук в файлах кодируется в стерео-ADPCM с битрейтом 256 Кбит/с. Это специальный кодек для телефонии — он предназначен для обработки речи.
Микрофон видеорегистратора одинаково хорошо захватывает ближние и дальние области, но излишне чувствителен к низким частотам: басы в музыкальных композициях, воспроизводимых даже на средней громкости, отчетливо перегружают микрофон.
Выводы
В корпусе Playme Lite сочетаются хороший видеорегистратор, снимающий качественное Full HD-видео, и радар-детектор с модулем GPS. Эта модель в одно и то же время запечатлевает дорожную обстановку и спасает водителя от штрафов за превышение скорости.
К ее плюсам мы, несомненно, отнесем продуманное управление, удобное и надежное крепление и точное определением радаров, следящих за скоростным режимом, — и тех, что есть в базе, и мобильных. Благодаря гибкой системе настроек внимание водителя не будет отвлечено ни в городе, ни на трассе.
Кодек, используемый при съемке видео, не всегда хорошо отображает мелкие детали (например, номера движущихся автомобилей). Однако ролики, снятые устройством, могут дать достаточно четкое представление о дорожной обстановке в любую погоду и при любом освещении.