Dacia предлагает двухтопливные бензиновые и газовые силовые агрегаты с 2010 года. Недавно компания достигла отметки в 1 миллион автомобилей на газовом топливе во всех странах, где она представлена, вместе взятых.
Двухтопливная система, которую она переименовала в ECO-G100 в 2020 году, обеспечивает крутящий момент до 170 Нм, начиная с 2000 об/мин. Силовой агрегат ECO-G100 мощнее бензиновой версии (на 10 л.с. больше мощности и на 10 Нм больше крутящий момент), потребляет на 10% меньше и выбрасывает на 10% меньше CO2. Его углеродный след меньше, и он выбрасывает на 90% меньше мелких частиц.
Dacia испытывала, тестировала и доводила технологию, лежащую в основе силового агрегата ECO-G100, в течение 14 лет. Он встроен в автомобили на заводе. Производитель утверждает, что он такой же прочный и надежный, как бензиновый двигатель.
Автомобили спроектированы и построены для работы на сжиженном нефтяном газе, а бак находится в отсеке, где в других автомобилях находится запасное колесо, поэтому он не занимает места в багажнике. Модели со сжиженным нефтяным газом поставляются с той же гарантией на 3 года или 100 000 км, что и все остальные автомобили в линейке.
Машины с ECO-G100 предлагают запас хода до 1500 км.