Очередные меры поддержки отечественных автопроизводителей, вступившие в силу 1 февраля, привели к снижению ввоза в Россию популярных электромобилей и гибридов. В Первую очередь это касается Zeekr и Li Auto, но в перечне также ряд других брендов.
«Что касается электромобилей таких популярных марок, как Avatr и Zeekr, а также Lynk & Co, HiPhi, Rising, LiXiang, то импортировать их теперь будут только физлица для частного пользования и импортеры. В настоящее время приобрести гибрид или электромобиль китайского бренда с НДС (актуально для юрлиц) можно только у тех компаний, которые успели завезти автомобиль до 1 февраля. После 1 февраля сделать это уже невозможно. Но количество таких предложений ограничено», – рассказал «Автостату» заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей, параллельный импорт АГ «Авилон» Алексей Стариков.
По словам руководителя пресс-службы ГК «Expocar» Александра Ковалева, ужесточенные правила сертификации электромобилей и гибридов (с 1 февраля на них надо оформлять Одобрение типа транспортного средства с обязательными краш-тестами) приведут к тому, что из продажи пропадут электромобили и гибриды низкого и среднего ценовых сегментов. Но более дорогие машины по-прежнему будут поставляться в Россию, так как их аудитория готова платить за подорожавшие машины.