Недавно Toyota расширила свою линейку новыми моделями, такими как Crown и Grand Highlander, но одного автомобиля компании по-прежнему не хватает: компактного пикапа.
Пикапы стали больше, чем когда-либо, что позволяет небольшим версиям, таким как Ford Maverick, найти множество покупателей. По словам Теда Огавы, генерального директора Toyota North America, несмотря на новый сегмент, Toyota пока не планирует предлагать конкурента Maverick.
При этом Огава сообщил Automotive News , что компания «рассматривает варианты в этой области» и обсуждает возможности этого сегмента с руководителями в Японии. Он отметил, что компактные и среднеразмерные грузовики открывают возможности для электрификации, что представляет собой проблему сохранения доступной цены.
Maverick стал популярным благодаря своей доступной цене и гибридной трансмиссии. Сегодня пикап стоит немного дороже, чем когда он впервые поступил в продажу в 2022 году, но это не замедлило продажи. В прошлом году продажи подскочили на 26,5% до 94 054, а за первые три месяца 2024 года продажи выросли на целых 82%, при этом Ford продал почти 40 000 единиц.
Первоначально рекомендуемая розничная цена Maverick была ниже 20 000 долларов. Сегодня стоимость Maverick начального уровня с 2,0-литровым двигателем EcoBoost начинается от 25 515 долларов.
Пока что Maverick конкурирует только с Hyundai Santa Cruz.