Финансовый директор Volkswagen Арно Антлиц заявил, что повышение Европой пошлин на импорт электромобилей, производимых в Китае, принесут лишь «короткую передышку». Чтобы оставаться конкурентоспособными в долгосрочной перспективе, необходимым условием является снижение затрат.
Арно Антлиц сказал следующее: «Мы должны использовать следующие два-три года, чтобы стать более конкурентоспособными с точки зрения затрат. Очень сомнительно, что текущие дискуссии, связанные с тарифами, приведут в правильном направлении».
Он считает, что снижение затрат позволит не только улучшить экономическую эффективность электромобилей, но также позволит сделать так, чтобы компании получали значительную прибыль для финансирования будущих перемен.
![Так Европа только «выстрелит себе в ногу». Volkswagen, Stellantis и BMW выступают против введения дополнительных пошлин на китайские электромобили](https://estaterule.ru/wp-content/uploads/2024/05/nvutarcdl.png)
Генеральный директор Stellantis Таварес заявил, что у автопроизводителя «не так много времени», чтобы изменить свой бизнес, и он полагается на устранение «регуляторного хаоса и внутренней бюрократии».
Генеральный директор BMW Оливер Ципсе также выступил против введения ЕС дополнительных пошлин на китайские электромобили в начале этого месяца, заявив, что таким шагом Европа только «выстрелит себе в ногу».
Оливер Ципсе считает, что «европейская автомобильная промышленность не нуждается в торговой защите». Он добавил, что глобальная деятельность дает крупным автопроизводителям промышленное преимущество, которое «введение импортных пошлин может легко поставить под угрозу».