Секретный седан BMW из 1990-х годов, оснащенный мотором V16, полностью рассекречен. Оказалось, что автомобиль был собран в 1990 году и, по сути, являлся модернизированной версией собранного в 1988 году суперседана Goldfish. Официальное название машины 90-го года — BMW 750iL V16 Goldfish.
BMW 750iL V16 Goldfish создавался на стыке двух поколений. За дизайн машины отвечал Бойк Бойер — автор дизайна BMW 7 серии в кузове E38, дебютировавшей в 1994 году.
Основной для супермотора второго Goldfish послужил мотор V12 от BMW 750i в кузове E32. Четыре дополнительных цилиндра увеличили объем до 6,6 л, мощность поднялась с 296 до 348 л.с. при крутящем моменте 5000 об/мин. Мотор работал с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Интересно, что второй Goldfish оказался медленнее первого: 250 км/ч против 280 км/ч.
Зато второй Goldfish оказался более эстетичным с точки зрения дизайна, так как в задней части у него нет «ушей», как у первого Goldfish (эти уши использовалась для забора воздуха в систему охлаждения — из-за нехватки места под капотом ее разместили в багажнике).
В Goldfish вся система охлаждения разместилась спереди благодаря тому, что автомобиль сильно растянули. Даже очень сильно: длина машины, показанной на этих фото, — 5436 мм! Эта «семерка» из 1990 года длиннее нынешней BMW 7 серии в кузове G70. Кузов, к слову, алюминиевый.