Многие энтузиасты считают, что новый Subaru WRX утратил былой характер. Якобы новейшая версия больше похожа не на мощный автомобиль, а на обычный седан Impreza с турбонаддувом.
Проверить это решила раллийная школа Team O’Neil в Нью-Гемпшире, которая получила в свои руки новый WRX и провели жёсткие испытания машины. Как оказалось, знаменитая система полного привода автомобиля работает точно так, как и ожидалось, а инструктор и ведущий канала Team O’Neil Уятт Нокс назвал её «чертовски идеальной».
Уятт Нокс заявил, что 272-сильный Subaru WRX немного быстрее, чем он ожидал, особенно после того как ездил на более мощных версиях с приставкой STI. Он отдельно выделил отличную управляемость на гравии, реализованную благодаря механическому распределению мощности Subaru.
Вряд ли многие владельцы WRX будут делать такое, но Уятт Нокс утверждает, что машина прыгает «очень хорошо», отмечая, что нос не ныряет в землю первым при приземлении. Так ведёт себя любая хорошая раллийная машина.
Неудивительно, что WRX опережает всех остальных участников летней таблицы лидеров на гонках на время в команде О’Нила, показывая время на две секунды быстрее, чем следующий по скорости автомобиль CanAm Maverick.