Слияние Fiat Chrysler Automobiles и PSA Peugeot Citroën завершилось в начале 2021 года, в результате чего появился концерн Stellantis. Но ещё до того, как сделка была заключена, автомобильный конгломерат поделился прибылью со своими сотрудниками, запустив инициативу «плата за результат». С тех пор Stellantis выплатила 6 миллиардов евро, а 2023-й стал ещё одним успешным годом.
После высоких продаж в прошлом году Stellantis вознаградит своих работников общей суммой в 1,9 миллиарда евро (2 миллиарда долларов). Компания не сообщает, сколько людей получит выгоду от соглашения о разделе прибыли, но упоминает, что около 95% её сотрудников были включены в план «оплата за результат» в прошлом году.
По мере движения к электрическому будущему компания сократит тысячи рабочих мест. В ноябре 2023 года Stellantis объявила о добровольных пакетах выкупа для 6400 штатных сотрудников в США. В апреле прошлого года пакеты добровольного выхода был предложены 33 500 сотрудникам в США, в том числе 31 000 почасовым работникам и 2500 наёмным работникам.
Похожая ситуация разворачивается в Европе, где сокращение рабочих мест является постоянной проблемой на фоне перехода отрасли на электромобили. За три года с момента слияния Stellantis сократила около 7000 рабочих мест только в Италии. И это несмотря на стремление компании сохранить все 14 брендов, включая Lancia.
Вчера Stellantis представила новый автомобиль Lancia, который получил название Lancia Ypsilon 2024.