Tesla наконец-то представила топовую версию своего хитового лифтбэка Model 3. Новинка называется Model 3 Performance.
Model 3 Performance получила силовую установку в двумя электромоторами, выдающими 510 л.с. и 741 Н·м крутящего момента. Автомобиль разгоняется до 96 км/ч (60 миль/ч) за 2,9 с — на 0,1 с быстрее 518-сильного Porsche 911 GT3 RS. Максимальная скорость составляет 262 км/ч, запас хода — 476 км.
Tesla Model 3 Performance получила улучшенную подвеску — с адаптивными амортизаторами, многосекционным стабилизатором поперечной устойчивости, пружинами из сверхвысокопрочной стали и более жёсткими верхними опорами подвески.
Характеристики адаптивных амортизаторов изменяются в реальном времени, но у них есть три режима работы: «Стандарт», «Спорт» и «Трек». В последнем меняются не только настройки подвески, но и настройки мотора, а также повышается производительность системы охлаждения. Model 3 Performance получила более мощные тормоза и 20-дюймовые колёсные диски с шинами Pirelli P Zero 4, разработанными специально для Tesla.
В плане внешнего вида версия Performance повторяет обновлённую в прошлом году Model 3, но у топового варианта иные бамперы, новый передний сплиттер, изменённый спойлер и развитый диффузор. Всё это позволяет не только лучше идентифицировать Model 3 Performance в потоке, но и работает на аэродинамику: по данным Tesla, лобовое сопротивление уменьшилось на 5%, а подъёмная сила — на 36%.
В салоне машины — новые спортивные кресла с улучшенной боковой поддержкой, «более глубокой и удобной посадкой», акустическая система с 17 динамиками, экран с диагональю 15,4 дюйма спереди и 8-дюймовый дисплей для пассажиров сзади. Также компания сообщила, что установила боковые «акустические стекла» и в целом улучшила шумоизоляцию.
Tesla Model 3 Performance уже доступна для заказа в США, поставки стартуют в мае или июне. Цена — 53 тыс. долларов без учёта стоимости доставки (это 1,4 тыс. долларов), но на покупку машины распространяется федеральная субсидия в размере 7,5 тыс. долларов.