Совет Федерации предложил ежегодно поднимать утилизационный сбор на машины с двигателями объёмом от 1 до 2 л с нынешних 300 тыс. рублей до 1 млн рублей к 2029 году.
Глава комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов направил письмо первому вице-премьеру РФ Денису Мантурову, в котором говорится следующее: «Предлагается рассмотреть вопрос о пошаговом ежегодном повышении утилизационного сбора для автомобилей с двигателем от 1 до 2 л — с 300 до 550 тыс. рублей, с последующим его увеличением до 660 тыс. рублей в 2025 году, 800 тыс. рублей в 2026 году, 880 тыс. рублей в 2027 году, 960 тыс. рублей в 2028 году, 1 млн рублей в 2029 году, то есть до тех максимальных скидок, которые сегодня дают иностранные производители».
Кутепов подтвердил, что иностранные производители предоставляют долгосрочные, практически неограниченные скидки на российском рынке: «Например, в январе текущего года скидки на некоторые импортные легковые автомобили доходили почти до 1 млн рублей. Политика такой ценовой экспансии уже дает свои результаты для иностранных автопроизводителей. Начиная с середины 2023 года импортные бренды совокупно занимают больше половины рынка легковых автомобилей в России».
Данное решение позволит обеспечить «стабильный рост загрузки производственных мощностей российских предприятий», а также ограничит импорт иностранных автомобилей. При этом индексация утилизационного сбора не повлияет на формирование стоимости техники российского производства благодаря оказываемым мерам государственной поддержки.
Новые меры позволят дополнительно пополнить бюджет на 285 млрд рублей в этом году и более чем на триллион в 2025 году.
Ранее АвтоВАЗ предложил поднять утильсбор для самых популярных машин с моторами от 1 до 2 л до 1 млн рублей к 2029 году.