Как сообщил управляющий директор — генеральный конструктор АО «ОДК-Авиадвигатель» Александр Иноземцев в кулуарах Пермского инженерно-промышленного форума, сроки разработки отечественного турбовентиляторного двигателя сверхбольшой тяги ПД-35 сдвигаются на несколько лет.
«По ПД-35 у нас были плановые сроки [разработки] до 2027-2028 года. Сейчас в связи со всеми событиями [сроки] сдвигаются на пару лет вправо, потому что средства сейчас перераспределены на наращивание объемов ПД-14, ПД-8, ПС-90А. Это вынужденная мера, но ничего не прекращается», – сказал Иноземцев.
ПД-35 планировалось использовать в перспективных отечественных широкофюзеляжных самолетах, в том числе и российско-китайском CR929. Также он мог бы применяться в Ил-96-400М и Ан-124.
Разработка ПД-35 началась в 2016 году, двигатель-демонстратор планировалось собрать и испытать к 2024 году. Ожидается, что создание ПД-35 обойдется в 180 миллионов рублей.