«Техносфера» публикует подробности о будущем российском самолёте Ил-212.
Из-за особых требований к его эксплуатации (машина должна взлетать и садиться на грунтовые и неподготовленные полосы, в том числе в экстремальных условиях Арктики) двигатели будут располагаться не под крылом, как у Ил-112В (Ил-212 как раз должен заменить так и не ставший серийным Ил-112В), а выше – на крыле, чтобы в мотор не попадала грязь и песок. Это, в свою очередь, приведет к созданию совершенно нового самолёта, который в какой-то степени будет похож на транспортный Ан-74, выпускавшийся небольшой серией в 1990-х годах.
Другой момент связан с грузоподъемностью, что важно, так как речь идет о транспортном самолёте. Замена турбовинтовых двигателей ТВ7-117СТ на более тяговитые турбовентиляторные ПД-8 приведет к значительному увеличению грузоподъемности: если Ил-112В едва мог поднять запланированные 5 тонн, то Ил-212 будет способен перевозить не менее 10-12 тонн груза.