Разработчики российского истребителя пятого поколения Су-75 Checkmate патентуют всё новые варианты машины. Уже известно, что самолёт может быть одноместным, двухместным и беспилотным, а сейчас описан четвёртый вариант, который… объединяет все три.
Суть разработки в превращении кабины в модуль: тогда модули можно менять, довольно быстро превращая самолёт из одноместного в беспилотный или двухместный. Для этого на передней стороне базовой части фюзеляжа разместится переходная зона с узлами крепления кабинного модуля, а также разъёмы и штуцеры электро-, гидро- и других систем. Всё остальное (крылья, оперение, силовую установку) менять не будут (то есть их можно будет заменить на заводе, но эти узлы не будут модульными).
«Задачей заявленного изобретения является устранение недостатков известного уровня техники, а именно разработка такой универсальной платформы лёгкого тактического однодвигательного малозаметного самолёта, позволяющей кардинально менять функциональность всего авиационного комплекса при неизменности заложенных в базовую платформу транспортных возможностей. Техническим результатом, на достижение которого направлено заявленное изобретение является увеличение универсальности летательного аппарата без затрагивания его базовой платформы», — пояснили разработчики.