Десятки тысяч машин Nissan Leaf попали под отзыв по соображениям безопасности. Автопроизводитель утверждает, что высоковольтная батарея склонна к перегреву во время быстрой зарядки, поэтому владельцам настоятельно рекомендуется не использовать быструю зарядку, пока не будут выполнены все необходимые меры.
Под отзыв попали 23 887 автомобилей, которые выпущены с 29 августа 2018 года по 3 ноября 2020 года, с возможностью зарядки через разъем CHAdeMO. Стареющий Leaf может потреблять до 62,5 кВт при 500 В и 125 А. Протокол быстрой зарядки CHAdeMO 2.0 позволяет потреблять до 400 кВт при 1000 В и 400 А.
Следует отметить, что Leaf поставляется с аккумулятором емкостью 40 или 60 кВт·ч для версии 2025 модельного года, который, вероятно, станет последним годом этого поколения. Меньшей АКБ требуется 40 минут, чтобы достичь 80%, тогда как версия SV Plus достигает 80% примерно за 60 минут. При 240 В зарядка занимает 11,5 часов. И Leaf S, и Leaf SV Plus поставляются с бортовым зарядным устройством мощностью 6,6 кВт.
В настоящее время самый доступный аккумуляторный электромобиль в Соединенных Штатах Америки, Nissan Leaf 2025 года, стоит от 28 140 долларов без учета скидки на электромобили.