В апреле этого года Китая отгрузил на мировой рынок более полумиллиона машин, а точнее 556 тыс. единиц, с учётом грузовиков и автобусов, что на 31% больше, чем годом ранее.
Первое место занимает Россия, куда было отгружено 93,5 тыс. автомобилей. Следом идет Бразилия, куда было доставлено 47 389 китайских автомобилей. Замыкает тройку лидеров Мексика с результатом 38 997 автомобилей.
В ОАЭ было доставлено 31 237 китайских машин, а Бельгия оказалась на пятом месте с результатом 27 293 единиц. Эта страна вызывает особый интерес, поскольку она расположена рядом с Германией, где находится несколько именитых производителей.
Ранее сообщалось, что Volkswagen, Stellantis и BMW выступают против введения дополнительных пошлин на китайские электромобили. Генеральный директор BMW Оливер Ципсе заявил, что таким шагом Европа только «выстрелит себе в ногу».