О том, чем Lada Vesta Sportline отличается от стандартной Lada Vesta NG, рассказало издание «Российская газета». Lada Vesta Sportline второго поколения доступно в кузовах седан и универсал. Первое поколение было представлено только седаном.
Lada Vesta Sportline получила 65 оригинальных деталей. Например, у новинки передние крылья выполнены не из металла, а из пластика. Это сделали ради расширения колеи.
Новинка получила другой обвес и спойлер, которые являются не просто украшением, а функциональным комплектом, который предназначен для улучшения аэродинамики. Тесты проводились в собственной аэродинамической трубе.
«Дорожный просвет Lada Vesta Sportline при снаряжённой массе составляет 158 мм — на 20 мм меньше, чем у стандартной версии. Lada Vesta Sportline получила оригинальные передние и задние амортизаторы с увеличенными штоком: размер переднего вырос с 20 до 22 мм, заднего — с 12,4 до 14 мм. Также был увеличен наружный диаметр корпуса. Новые амортизаторы на 20% жёстче как по усилию сопротивления на сжатии, так и на ходе отбоя колеса, жёсткость пружин повышена на 15%. Важно, что ход штока амортизаторов не стал короче, поэтому энергоёмкость и ездовой комфорт не пострадали. В то же время устойчивость в виражах и на высоких скоростях стала выше», — говорится в обзоре «Российской газеты».
Передние тормозные диски вентилируемые и имеют увеличенный до 300 мм диаметр. На задней оси установлены диски диаметром 260 мм. Перенастроена система ABS. В результате доработок тормозной системы эффективность её работы выросла не менее чем на 19%. Автомобиль получил эксклюзивные колёсные диски на 17 дюймов, которые обуты в шины 205/50 R17 Pirelli Cinturato P7.
Передние кресла имеют анатомическую форму, каркас получил дополнительные дуги для боковой поддержки и модернизированный наполнитель. Также Lada Vesta Sportline получила модернизированный двигатель, о котором мы рассказывали.