Сергей Цыганов, автоэксперт и ведущий Telegram-канала «Русский автомобиль», раскрыл подробности о программе локализации «Москвичей» — эти данные были озвучены на прошедшей вчера конференции поставщиков завода. Оказывается, локализовывать «Москвичи» будут до 2029 года. К тому времени нынешнему «Москвичу 3» исполнится уже 9 лет, при том что типичный для отрасли срок жизни модели — около 8 лет.
В 2024 году в мерах по локализации значится сварка и окраска кузовов. В 2025 году локализуют шины и колёсные диски, аккумуляторную батарею, стёкла, теплообменники, жгуты электропроводки и блок управления комбинацией приборов. На 2026 год намечен запуск штамповки, выпуск светотехники, амортизаторов, кресел, медиасистемы, топливного бака и блоков ABS и ESP. В том же году для «Москвича 3е» начнут выпускать отечественную батарею и контроллер для неё.
Важное случится в 2027 году — в России для «Москвича» начнут собирать двигатель внутреннего сгорания, а также приборную панель, детали подвески и каркаса автомобиля. В 2028 году локализацию ДВС углубят, появятся российские блоки управления электрооборудованием и… рулевое колесо!
Но по части руля в 2028 год могут не уложиться — локализация этого компонента продлена на 2029 году. Также в 2029 году для машин завода появится отечественная система отопления и кондиционирования, новая приборная панель и коробка передач.
Столь глубокая локализация рассматривается только для трёх моделей: «Москвича 3», «Москвича 3е» и «Москвича 6».
Наконец, немного статистики: в текущем году «Москвич» планирует произвести 27 тыс. автомобилей, из них около 3,5 тыс. лифтбэков «Москвич 6». В 2024 году объём производства планируют удвоить.