Разработанные Коммерческой авиационной корпорацией Китая (Commercial Aircraft Corporation of China, COMAC) реактивные пассажирские самолёты COMAC C919 и ARJ21 впервые покинули пределы материкового Китая, но улетели они недалеко: приземлились в международном аэропорту Гонконга.
![Китайские пассажирские лайнеры COMAC C919 и ARJ21 впервые покинули пределы материкового Китая, но улетели недалеко](https://estaterule.ru/wp-content/uploads/2024/06/kx0gpkg1q.jpg)
Этот полёт состоялся в рамках внутрикитайского «рекламного тура» и вызвал живой интерес среди жителей Гонконга.
![Китайские пассажирские лайнеры COMAC C919 и ARJ21 впервые покинули пределы материкового Китая, но улетели недалеко](https://estaterule.ru/wp-content/uploads/2024/06/d0bjn3pgb.jpg)
![Китайские пассажирские лайнеры COMAC C919 и ARJ21 впервые покинули пределы материкового Китая, но улетели недалеко](https://estaterule.ru/wp-content/uploads/2024/06/ui9hpk34y.jpg)
![Китайские пассажирские лайнеры COMAC C919 и ARJ21 впервые покинули пределы материкового Китая, но улетели недалеко](https://estaterule.ru/wp-content/uploads/2024/06/age0p7pki.jpg)
![Китайские пассажирские лайнеры COMAC C919 и ARJ21 впервые покинули пределы материкового Китая, но улетели недалеко](https://estaterule.ru/wp-content/uploads/2024/06/qc0885n4d.jpg)
![Китайские пассажирские лайнеры COMAC C919 и ARJ21 впервые покинули пределы материкового Китая, но улетели недалеко](https://estaterule.ru/wp-content/uploads/2024/06/mi9cpa3yo.jpg)
Между тем, COMAC и Tibet Airlines подписали в Шанхае рамочное соглашение о стратегическом сотрудничестве по созданию новой версии COMAC C919 – Shortened Variant c укороченным на 3,6 метра фюзеляжем. Такая версия самолёта будет использоваться на всех высокогорных аэропортах Китая (а их больше 40). Не удивительно, что именно Tibet Airlines заинтересована в создании COMAC C919 Shortened Variant.