BYD отчиталась о том, что её судно ро-ро (ролкер) завершило свои первые семидневные ходовые испытания в Яньтае, Шаньдун.
Guangzhou Shipbuilding International, дочерняя компания Китайской государственной судостроительной корпорации, в начале этого года начала строительство двухтопливного автовоза BYD 7000 (PCTC) №1 в Наньше, Гуанчжоу. Это предприятие имеет стратегическое значение в усилиях BYD по расширению своих возможностей в области логистики и дистрибуции.
Двухтопливное судно BYD 7000 входит в серию PCTC и имеет длину 199,9 метра, ширину 38 метров, проектную осадку 9 метров и расчётную скорость 18,5 узлов (34,3 км/ч). Такое судно может перевозить до 7000 автомобилей.
Что отличает его от других, так это внедрение двухтопливной двигательной установки, работающей на природном газе (СПГ) или топливе. Кроме того, судно впервые оснащено аккумуляторной системой и валогенератором. В конструкции корабля также предусмотрены энергосберегающие функции, такие как энергоэффективные устройства, меры по снижению сопротивления воды и противообрастающая краска.
BYD должна стать конечным владельцем двух судов. Ожидается, что эта инициатива решит давние логистические проблемы, с которыми сталкиваются европейские судоходные компании, и станет значительным прорывом в морских перевозках.
BYD продала рекордные 301 903 автомобиля в ноябре, при этом продажи гибридов снизились.