Как пишет «Техносфера», в России за все время было выпущено 235 самолетов Superjet-100 (не путать с импортозамещенным SJ-100 – такие пока только строятся) – это с учетом прототипов. Но используется из них только 164 самолета. Почему не поднимают в воздух остальные?
Во-первых, из этого количества нужно вычеркнуть 22 машины, эксплуатировавшиеся в Мексике. Во-вторых, наверняка простаивающих самолетов было бы меньше, если бы было куда летать, ведь помимо Европы уже больше года закрыты аэропорты юга европейской части России.
Большинство Superjet-100 – во флоте авиакомпании «Россия» (78 единиц). Еще 19 Superjet-100 у Red Wings, 18 – у авиакомпании «Азимут», 15 – у «Ямал».