В Сети появился видеоролик, в котором автомобиль Li Auto едет по шоссе с большой скоростью, при этом на водительском сиденье никого нет, а на пассажирском сиденье находится ребёнок без ремня безопасности.
Инцидент вызвал бурную критику со стороны китайских пользователей сети. Производитель Li Auto публично осудил такое поведение, заявив, что на данном этапе система использует помощь при вождении, а не автоматическое вождение, и подобные действия водителя очень опасны.
В ходе майских праздников автомобили Li Auto преодолели 35,7 миллиона километров, используя высококлассную интеллектуальную систему помощи водителю, из которых доля NOA (навигация на автопилоте) составила 24,6 млн км. 309 000 человек, предположительно включая водителя на видео, во время праздника использовали систему на моделях, оснащённых лидаром. Пробег увеличился на 126,8% по сравнению с обычным временем, а самая длинная однодневная дистанция составила более 1800 км.
Общий пробег составил 295 миллионов километров. Из них 153 миллиона километров были пройдены с использованием аккумулятора, что на 11,6% превышает нормальный уровень. Однако пробег с использованием топлива увеличился на 149,5% и составил оставшуюся часть 141 миллиона километров. 391 зарядная станция Li Auto использовалась более 96 000 раз (включая использование другими брендами), а среднее время зарядки Li Mega составило 12,8 минуты.
5 мая было продано более 10 000 моделей Li L6, а общее количество реализованных моделей с 18 апреля по 5 мая составило более 41 000.